Autoe Keefer ginn ëmmer méi ongedëlleg mat de Verspéidungen an der Liwwerung vun neie Motoren.Si bezuelen méi fir e puer benotzt Modeller, déi fir e Joer am Gebrauch sinn wéi fir Modeller direkt vun der Fabréck bestallt.
An de leschte Méint gouf et en eemolegen Opschwong am Gebrauchswäert.Dëst ass wéinst dem kontinuéierleche Mangel u Computerchips, deen d'Produktioun vun neien Autoen beschränkt huet an d'Liwwerzäit vun e puer vun de leschte Modeller wesentlech verspéit huet.
Den Duerchschnëttspräis vun Occasiounsautoen ass op engem eemolegen Héichpunkt, an ass eleng am September ëm méi wéi ee Fënneftel eropgaang.
Exklusiv Daten, déi vum Autosvaluatiounsexpert cap hpi geliwwert ginn, weisen wéi eng 12 Méint al Modeller am Moment an der héchster Nofro sinn, a Chauffeuren si gewëllt 20% méi héich wéi de "Lëschtpräis" ze bezuelen fir en Auto deen 10.000 Meilen gefuer ass.
Bezuele vun enger Prime fir Occasiounsautoen: Den Duerchschnëttswäert vun de gebrauchte Motoren, déi am Auto Trader de leschte Mount opgezielt sinn, ass vun £ 13,829 am September 2020 op £ 16,067 eropgaang, eng Erhéijung vun 21,4%.Dëst bedeit datt e puer Occasiounsmodeller elo méi héich sinn wéi nei ...
Auto Trader, déi gréisste Occasiounsverkaafsplattform an den USA, sot datt de Wäert vun Occasiounsautoen fir 18 Méint hannereneen eropgaang ass - grondsätzlech zënter der Pandemie.
Wéi de Covid-19 Ausbroch Autofabriken gezwongen huet fir op d'mannst sechs Woche vum Mäerz 2020 zou ze maachen - a spéider Computerchipmangel - sinn d'Bestellungen eropgaang, an d'Liwwerpläng goufen an e puer Fäll op méi wéi 12 Méint verlängert.
Den Duerchschnëttswäert vun Occasiounsautoen, déi am Auto Trader de leschte Mount opgezielt sinn, ass vun 13,829 GBP am September 2020 op 16,067 GBP eropgaang, en jäerleche Wuesstum vun 21,4%.Dëst bedeit datt e puer Occasiounsmodeller elo méi héich sinn wéi d'Präisser vun neie Modeller.
Cap hpi verfollegt de Verkaf vun Occasiounsautoen a liwwert Gefierbewäertungsinformatioune fir Chauffeuren.Et gëtt This is Money mat Informatioun iwwer wéi eng Jore vun Benotzung Autoen am Moment d'Hänn änneren zu engem Präis méi héich wéi hiren duerchschnëttleche Lëschtpräis.
Un der Spëtzt vun der Lëscht ass déi viregt Generatioun Dacia Sandero, déi fréier dëst Joer duerch eng nei Versioun ersat gouf.
Den Duerchschnëttspräis vun engem neien Auto - an Inventar - ass 9.773 Pond, während den Duerchschnëttspräis vun engem Occasiounsauto deen 10.000 Meilen op der Auer reest ass 11.673 Pond - eng 19,4% Premium.
De fuschneie Sandero huet eng ähnlech Situatioun.Cap hpi sot datt de Gebrauchswäert vun der sechs Méint aler Versioun £ 12,908 war, während den Duerchschnëttspräis vun der neier bestallter Probe nëmmen £ 11,843 war.
Dat heescht, datt de Keefer de Moment bereet sinn ongeféier dee selwechte Präis fir déi viregt Generatioun Sandero virun engem Joer ze bezuelen, well se déi lescht Beispiller sinn, einfach wéinst der laanger Waardezäit.
Dëst ass och de Standard vum Duster SUV deen zënter engem Joer am Asaz ass.Am Verglach mat der neier Präisdirektiv ass de Präis vun engem Occasiounsauto ongeféier 1.000 Pond méi héich, an et ass schonn 10.000 Meilen gefuer.
Den Duerchschnëttspräis vum Dacia sengem erausginn Sandero Supermini - ëmmer nach op Lager - ass £ 9.773, während den Duerchschnëttspräis vun engem Second-Hand Beispill mat 10.000 Meilen op der Auer £ 11.673 ass - eng 19,4% Prime
De fuschneie Sandero (lenks op der Foto) huet eng ähnlech Situatioun.Den Second-Hand Wäert vun der sechs Méint aler Versioun ass £ 12,908, während den Duerchschnëttspräis vun der neier bestallter Probe nëmmen £ 11,843 ass.D'Occasiounspräis ass och d'Norm fir den Duster SUV (riets op der Foto), dee fir ee Joer benotzt gouf.Den Occasiounspräis ass ongeféier 1.000 Pond méi héich wéi den neie Präis a gouf 10.000 Meilen gefuer.
Den Derren Martin, Chef vun der Bewäertung bei cap hpi, huet eis gesot: "An de leschte Wochen ass de Wäert vun allem eropgaang.
"Dëst ass wéinst der staarker Nofro a limitéierter Versuergung vun neien Autoen, wat Probleemer mat Occasiounsautoen verursaacht huet well al Modeller net op de Maart kommen an Deeleraustausch a Verkéier kréien."
"Déi iwwerraschendst Saach ass datt de Wäert vu Sumpf-Standard Mainstream Autoen eropgeet, obwuel net onbedéngt all op der Lëscht sinn.Awer Sandero an Duster sinn eng Ausnam.
Aner Beispiller wou Mainstream Modeller méi deier waren wéi nei Modeller virun engem Joer enthalen den Diesel Range Rover Evoque an de Brennstoff Land Rover Defender an Discovery Sport.
Dëst op Grond vun der Bestätegung vum Land Rover, datt e puer vun hiren neie Modeller elo méi wéi ee Joer op der Waardelëscht musse waarden.
Jaguar Land Rover sot virdrun dëst Joer datt wéinst engem Mangel u Hallefleitchips d'Waardezäit fir e puer vu senge Modeller ee Joer iwwerschratt ass.Dëst mécht den duerchschnëttleche Gebrauchswäert vu Range Rover Evoque (lénks) a Land Rover Defender (riets) Diesel virun engem Joer méi héich wéi den neie Lëschtpräis ëm 3.000 £.
Den Occasiounswäert vu Minis Coopers mat 10.000 Meilen op der Auer ass 6% méi héich wéi den neie Lëschtpräis vum Modell.Den 1 Joer alen Occasiouns Cooper S (Foto) ass och 3,7% méi héich wéi de Listepräis
Aner Beispiller vu Mainstream Motoren op der Plaz sinn Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS a Ford Puma.
Déi reschtlech 25 Autoen, déi vum Cap hpi opgezielt sinn, gi mat enger Second-Hand-Premium als "Idealmodeller" verkaaft, déi wéinst dem klenge Produktiounsvolumen an Exklusivitéit heiansdo méi héich Wäerter erfuerderen.
Zum Beispill ass den Duerchschnëttspräis vun engem neie Porsche 718 Spyder Sportsauto 86.250 Pond, während den neie Modell 74.850 Pond ass.D'Situatioun ass ähnlech fir de Macan kompakt SUV, wou Occasiounsautoen am Moment ronn 14% méi deier sinn wéi nei Autoen.
De Martin huet eis gesot datt aspirant Modeller wéi Porsche, Ford Mustang a Lamborghini Urus fir e Joer existéieren, a si "normalerweis sprëtzen" ronderëm nei Autospräisser.
Datselwecht gëlt fir Toyota GR Yaris, e populäre Hatchback inspiréiert vun der japanescher Mark vum Rallye Rennen, déi relativ limitéiert an der Zuel ass a vu Kritiker ronderëm d'Welt fir seng onheemlech Leeschtung gelueft gëtt.GT86 Sportsautoen sinn och op d'Luucht, obwuel dëst ass well dës éischt Generatioun Modell gestoppt gouf an duerch eng nei Versioun ersat gëtt.
Volkswagen Kalifornien ass en anert Gefier mat engem aussergewéinleche staarke Reschtwäert an der Geschicht, an et gëtt eng grouss Nofro fir deier Camper Occasiounsautoen - besonnesch an de leschte Méint, well de Covid-19 déi grouss Vakanz am UK Wuelstand beaflosst huet.
Cap hpi sot, datt, wéi de Macan am Bild, Porsches normalerweis hire Wäert gutt behalen, obwuel et nach ëmmer rar ass datt de Präis vun Occasiounsautoen méi héich ass wéi de Präis vun neien Autoen.
Wëllt Dir e Porsche 718 Spyder?Wann Dir net gewëllt sidd op nei Proben mat engem Duerchschnëttspräis vun £ 74,850 ze waarden fir bannent e puer Méint ze kommen, musst Dir eng Prime vun £ 11,400 bezuelen fir déi zweet-Hand Proben vun haut ze kréien - an den Duerchschnëttspräis ass 10,000 Meilen ofgedeckt
An der Lëscht vun héich-Präis 25 Joer al Autoen op nei Modeller, nëmmen zwee elektresch Modeller hunn Fonctiounen: Tesla Model X a Porsche Taycan.
Béid sinn déi "ideal" Autoe mat méi klengen Output wéi beschriwwen vum Cap hpi, dat heescht datt Secondhand Primen dacks méi heefeg sinn.
Well ëmmer méi Chauffeuren iwwerleeë fir op elektresch Gefierer ze wiesselen, firwat hunn net méi Batterieautoen e méi héije Präis vun Occasiounsautoen wéi neier?
"Deel vum Grond ass datt hir Präisser éischter héich sinn, also ass et schwéier dës Präisser ze iwwerschreiden," sot den Deren Martin.
„Octéiert elektresch Gefierer si scho ganz deier, dofir ass et schwéier hire Wäert ze erhéijen.Wann Dir se mat Benzin an Diesel Äquivalente vergläicht, ass déi fréier méi wäertvoll.
Cap hpi Experten soten datt de Wäert vun Occasiounsautoen fir elektresch Gefierer scho sou héich ass, well et nach ëmmer méi Nofro fir nei elektresch Gefierer ass wéi Occasiounsautoen, a Keefer si méi gewëllt op d'Liwwerung ze waarden.An anere Wierder, den Duerchschnëttswäert vum Tesla Model X virun engem Joer war 9,6% - ongeféier 9.000 Pond - méi héich wéi den neie Lëschtpräis
Déi eenzeg aner elektresch Modell an der Lëscht vun de 25 héchste Premium Autoen am Porsche Taycan Beispill benotzt
"Wann de Präis vun engem Occasiounsauto méi héich ass wéi dee vun engem neien Auto, ass et bal net nohalteg.Wéi och ëmmer, wann Dir net en neien Auto kafe kënnt, kann et méi laang daueren wéi déi meescht Experten viraussoen.
Den Här Martin huet bäigefüügt datt den Occasiounsmaart stabiliséiere kann ier et ufänkt ze falen, obwuel dëst vläicht net fir eng Zäit geschéie kann: "Den aktuellen Mangel u Hallefleitchips huet keng Unzeeche vum Enn, a mir mengen et wäert weidergoen bis déi zweet Halschent vum nächste Joer.normal.
"Dëst bedeit datt d'Zuel vun den Autoen, déi op de Maart kommen, vill reduzéiert gëtt, an dëst Phänomen vum méi héije Wäert vun Occasiounsautoen wäert weidergoen.
"An och wann d'Demande fällt, denken mir net datt et genuch Versuergung gëtt fir déi schaarf Erhéijung vun de Second-Hand Präisser séier ëmzegoen."
Eng Moyenne vun 362.000 Occasiounsautoen goufen all Dag leschte Mount op Auto Trader ze verkafen.Am Verglach war d'Moyenne vun de Leit virun engem Joer 381.000, eng Ofsenkung vu 5%.
De Richard Walker, Direkter vun Daten an Abléck fir d'Autosverkeef Websäit, sot: "De Mangel un neien a gebrauchten Autoen huet zu enger schaarfer Erhéijung vun de Occasiounspräisser gefouert, an déi aktuell Erhéijung ass méi wéi 20%.
"Op der Uewerfläch kann dës Präiserhéijung als Nodeel fir Autokeefer gesi ginn, déi gezwongen sinn méi op den nächsten Auto auszeginn.Wéi och ëmmer, ähnlech wéi Plënneren, wann Dir en Auto hutt fir ze verkafen, Egal ob et privat oder als Deelaustausch ass, wäert et och proportional eropgoen, wat hëlleft de Wuesstum ze balanséieren.
E puer Linken an dësem Artikel kënnen Affiliate Links sinn.Wann Dir op se klickt, kënne mir eng kleng Kommissioun verdéngen.Dëst hëlleft eis This Is Money ze finanzéieren an et gratis ze benotzen.Mir schreiwen keng Artikele fir Produkter ze promoten.Mir erlaben keng kommerziell Bezéiung eis redaktionnell Onofhängegkeet ze beaflossen.
D'Meenungen, déi am uewe genannten Inhalt ausgedréckt sinn, sinn d'Meenungen vun eise Benotzer a reflektéieren net onbedéngt d'Meenungen vu MailOnline.
Post Zäit: Nov-04-2021