D'Demande fir Occasiounsautoen war dëst Joer héich, an d'Iwwerschwemmungen, déi vum Hurrikan Ida dëse Mount verursaacht ginn, wäerten nëmme méi Clienten erlaben Autoen op Honda Planet zu Union, New Jersey opzehuelen.
Géint ëmmer méi Nofro ass Honda net deen eenzegen.Zu Zäite wéi dëst, General Manager Bill Feinstein gesot, datt hien an aner Händler Cheffen hie weess heiansdo wielen net Occasiounsautoen ze zertifiéieren, soss wäerten dës Autoen Usproch fir d'Occasiounsautoen Programm vum Auto Hiersteller zertifizéiert.Händler, besonnesch an der nordëstlecher Regioun, déi vun der Ada Iwwerschwemmung getraff ginn, musse sech nëmme virbereeden fir Autoen a Camionen ze verkafen fir d'Nofro ze treffen.
"Et ginn [do] e puer [Händler] soen,"Hey, Dir wësst, et dauert dräi méi Stonnen fir mäi Geschäft e CPO ze ginn, an ech hunn net genuch Autoen," sot hien."Ech mengen, Dir kënnt dës Entscheedungen treffen."
Och wann d'Demande fir Feinstein an anerer an de leschte Wochen duerch Stuerm eropgaang ass, well den Inventaire vun neien Autoen erofgaang ass, war dëst dëst Joer en éiwegt Thema fir Händler uechter d'Land, wat d'Zuel vun den Occasiounsautoen erhéicht huet a séier den Drock vun dësen Autoen kréien.Gefierer prett fir Verkaf.Wéi och ëmmer, am ganze Land ass de Verkaf vu roude Palmöle souwisou eropgaang, a séier no engem Réckgang am Joer 2020 zréckgezunn.
Laut Daten vum Automotive News Research and Data Center, d'lescht Joer, wéinst dem Réckgang an der Nofro am Ufank vun der Coronavirus Pandemie, ass de Verkaf vun zertifizéierten Autoen ëm 7.2% op 2.611.634 Eenheeten gefall.Dëst ass den éischte Réckgang zënter 2009 an den niddregsten alljährlechen Verkaf zënter 2015. Dëst Joer ass de CPO Verkaf bis August ëm 12% eropgaang am Verglach zu den éischten aacht Méint vun 2020.
JD Power Daten weisen datt dëst Joer Zertifizéierungsquote nëmmen e puer Prozentpunkte méi niddereg ass wéi virun der Pandemie a spéider Chipmangel.
Fir Mainstream Marken sinn ongeféier 72% vun Occasiounsautoen vun der selwechter Mark an der Händlerbatch berechtegt fir Zertifizéierung.De Ben Bartosch, CPO Léisungsmanager bei JD Power, sot datt am berechtegten Inventar Händler 38% vun de Gefierer am zweeten Trimester vun dësem Joer zertifizéiert hunn.An de leschte fënnef Véierel ass den Zertifizéierungsquote tëscht 36% an 39% gewiesselt.
D'Verhältnis am éischte Véierel vun 2019 war 41% a blouf iwwer 40% bis de véierte Quartal vun deem Joer.De Bartosch sot, datt obwuel Händler Zertifizéierungsraten niddereg sinn, CPO Verkaf eropgeet wéinst der Erhéijung vum zertifiablen Inventar.
Bis August dëst Joer war de Verkaf vun zertifizéierten Occasiounsautoen staark.Déi folgend sinn ausgewielten Datepunkte vum Automotive News Research and Data Center.
CPO Verkaf bis August 2021: 1.935.384 CPO Verkaf bis August 2020: 1.734.154 Joer-op-Joer Ännerung: 12% Erhéijung
"Wann Dir d'Saachen aus engem Prozentsaz Siicht kuckt, weist et datt [Händler] ëmmer Inventar hunn fir zertifizéiert ze ginn, [awer] si hunn et just net mat engem ganz héijen Taux zertifizéiert," sot de Bartosch."Elo ass déi schwiereg Zäit, well d'Konsumenten dës méi nei Gefierer gesinn an den Occasiounsmaart kommen, a si wäerten denken,"Ma, d'Gefier ass fuschneie.Et brauch vläicht keng Zertifizéierung.'"
Hien huet gesot datt trotz dësem vill Auto Keefer nach ëmmer de Wäert vun der Zertifizéierung gesinn, wat sech an der Wendrate vum Gefier reflektéiert.Laut JD Power ass d'Leadzäit fir Mainstream Mark CPO Gefierer 35 Deeg, am Verglach zu 55 Deeg fir net zertifizéiert Gefierer.Fir Premium Gefierer ass de CPO 41 Deeg, während d'Net-Zertifizéierung 66 Deeg ass.
An dësem knappe Maart gëtt d'Entscheedung vum Händler iwwer d'Zertifizéierung heiansdo ofgekacht ob d'Gefier an der Zäit ausgeschalt ka ginn.
De Feinstein sot datt wann déi erfuerderlech Deeler net op Lager sinn an onwahrscheinlech an e puer Deeg oder souguer Wochen ukommen, huet hien d'Zertifizéierung opginn.
„Wann ech Gléck hunn, parken ech den Auto fir eng Woch fir en ze zertifiéieren, bis déi zréckbestallte Deeler verëffentlecht ginn?Oder ginn ech just weider an zertifiéieren den Auto net?hie sot.
Bis August hunn déi féierend CPO Verkafsautomakers vun der Industrie dëst Joer zolidd gemaach.An den éischten aacht Méint vun 2021 ass den zertifizéierte Verkaf vun Toyota Motor Nordamerika 21% op 343,470 Gefierer eropgaang.Dem GM säi CPO Verkaf ass ëm 11% op 248.301 Eenheeten eropgaang.Dem Honda säi Verkaf an den USA ass 15% op 222.598 Unitéiten eropgaang.Stellantis ass 4.5% op 208.435 eropgaang.Ford Motor Company ass och ëm 5,1% op 151.193 Gefierer eropgaang.
Toyota CPO Verkafsoperatiounsmanager Ron Cooney (Ron Cooney) sot datt fir Toyota dëst Joer zertifizéiert Gefierer méi séier dréinen wéi virun der Pandemie.
De Cooney sot datt dem Toyota säin zertifizéierten Inventar ëm 15,5 Mol am Joer ëmgedréit gëtt, an et ka fir ongeféier 20 Deeg geliwwert ginn.Virun der Pandemie an Chipmangel, wann de Verkaf staark war, war den typeschen Ëmsaz Taux 60 Deeg Versuergung.
"Zu all Moment haut ass mäi Grondinventar tatsächlech liicht erofgaang am Verglach zum leschte Joer an Enn vum leschte Joer, awer meng Ëmsazquote ass wierklech ganz héich," sot hien.
"Dëst wäert definitiv dës marginale Keefer op de CPO Maart transferéieren."Keira Reynolds, Wirtschafts- an Industrieinsicht Manager, Cox Motors, iwwer de Mangel un neien Autoen an héich Präisser
De Cooney sot, datt dëst zu engem "substantielle Spike" am Verkaf vun zertifizéierten an onzertifizéierte Secondhand Toyota Gefierer gefouert huet.Dem Toyota säi CPO Verkaf dëst Joer huet e Rekord fir e puer Méint gesat.
D'Kayla Reynolds, Manager vun der Economie an der Industrie Abléck bei Cox Automotive, sot datt Cox Daten weisen datt de Mangel un neien Autoen - besonnesch déi resultéierend héich Präisstags fir Autoen a Camionen - de CPO Verkaf erhéijen.
Geméiss dem Kelly Blue Book vum Cox war den duerchschnëttleche Transaktiounspräis vun engem neien Auto am Juli US $ 42,736, eng Erhéijung vun 8% vum Juli 2020.
"Dëst wäert definitiv déi marginale Keefer op de CPO Maart bewegen," sot Reynolds."Also mir gleewen datt soulaang nei Autospräisser an nei Autosinventairen weider beaflosst ginn, et wäert nach ëmmer e puer Nofro um roude Palmölmaart sinn."
Hutt Dir eng Meenung iwwer dës Geschicht?Klickt hei fir e Bréif un den Redakter ofzeginn a mir kënnen en ausdrécken.
Gesinn méi Newsletter Optiounen op autonews.com/newsletters.Dir kënnt Iech zu all Moment iwwer de Link an dësen E-Mailen ofmellen.Fir méi Informatiounen, kuckt w.e.g. op eis Privatsphär Politik.
Registréiert Iech a schéckt déi bescht Autonoriichten direkt op Är E-Mail Inbox gratis.Wielt Är Neiegkeeten - mir liwweren se.
Kritt 24/7 am-Déift, autoritär Ofdeckung vun der Autosindustrie vun engem globalen Team vu Reporter an Redaktoren déi kritesch Neiegkeeten fir Äert Geschäft iwwerdecken.
D'Missioun vun Auto News ass d'Haaptquell vun Industrienoriichten, Daten a Verständnis fir Industrie Entscheedungshändler déi an Nordamerika interesséiert sinn.
Post Zäit: Nov-10-2021