Och wann de Verkaf weider eropgeet, soen e puer Händler datt d'Käschte vun der CPO Renovéierung iwwer dem héije Präis fir Inventar ze kréien, de Gewënnpotenzial depriméiert huet.
Net genuch Inventar an d'Erhéijung vum Gewënn pro Gefier hunn Händler opgefuerdert hir Investitioun ze verduebelen - oder betruecht matzemaachen - zertifizéiert Occasiounsprogrammer.
En zertifizéierten Second-Hand Plang kann Distributeuren bedeitend Marketing- a Rentabilitéitsvirdeeler ubidden.Dëst ass besonnesch wouer am Finanz- a Versécherungsbüro, wou d'Cliente prett sinn fir Schutzprodukter ze diskutéieren a berechtegt sinn finanziell Belounungen duerch Autoshersteller gefaangen ze kréien.
Och wann d'Pandemie méi Erausfuerderunge steet fir Inventar an originell Ausrüstungsdeeler fir Renovéierung ze kréien, klammen d'CPO Verkaf nach ëmmer.
Cox Automotive huet am Juli gemellt datt CPO Verkaf an den éischte sechs Méint vun dësem Joer 1.46 Millioune Gefierer waren, de Verkaf vun der selwechter Period am Joer 2019 iwwerschratt, wat e Rekord fir CPO Verkaf gesat huet mat engem Gesamtverkaf vun 2.8 Millioune Gefierer.Dëst ass eng Erhéijung vu méi wéi 220.000 Gefierer vum leschte Joer an eng Erhéijung vun 60.000 Gefierer vun 2019.
Ongeféier 2,8 Milliounen zertifizéiert Occasiounsautoen goufen am Joer 2019 verkaaft, wat ongeféier 7% vun de ronn 40 Millioune Gefierer an der Occasiounsautoindustrie ausmaachen.
De Ron Cooney, Toyota Certified Used Car Project Manager, huet drop higewisen datt de CPO Verkaf vun deelhuelende Toyota Händler ëm 26% Joer op Joer eropgaang ass.
"Mir schaffen haart fir eis Leeschtung am August d'lescht Joer ze iwwertreffen.Dëst ass e ganz gudde Mount, "sot hien."Awer mir schéngen aus de super héich an super Héichpunkte vun de leschte fënnef, sechs oder siwe Méint ze sinn."
Och mat manner verfügbare Gefierer léiwer e puer Händler nach ëmmer Zertifizéierungsprogrammer am selwechten Taux wéi an traditionelle Joeren.
Nom Besëtzer Jason Quenneville, McGee Toyota zu Claremont, New Hampshire, huet ongeféier 80% vu sengem Occasiounsinventar zertifizéiert - deeselwechte Betrag wéi virun der Pandemie.
"Den Haaptgrond ass Marketing," sot hien."Wann mir d'Gefier austauschen, wäerte mir et direkt zertifiéieren.Mir hunn en zousätzleche Push vun Toyota fir Leit op eis Websäit ze bréngen.
De Paul McCarthy, Senior Vice President vum nationale Verkaf fir AUL Corp. zu Napa, Kalifornien, sot datt et wichteg ass Inventar ze differenzéieren vis-à-vis vu pandemesche Mangel.Hien huet gesot datt méi vun den Händler Cliente vun der Firma op CPO hänken, och wa se an enger Pandemie sinn.
De McCarthy sot datt méi gënschteg Konditioune fir zertifizéiert Gefierer e Grond sinn, besonnesch wann et ëm den Incentive Zënssaz vun der captive Finanzfirma fir CPO Gefierer kënnt.
En anere Virdeel ass d'Garantieofdeckung, wat et méi einfach mécht Produkter u Clienten ze verkafen déi gleewen datt se méi Wäert aus hiren Akeef kréien."Et ass wesentlech frëndlech fir F&I," sot hien.
Fir McGee Toyota ass et kritesch fir d'Benotzung vum klengen Inventar op der Websäit vum Automaker ze maximéieren.Den Händler huet d'lescht Woch just 9 nei Autoen op Lager, vun deenen der 65 benotzt goufen, an normalerweis sinn et ongeféier 250 nei Autoen an 150 Occasiounsautoen an engem Joer.
Obwuel Händler kënnen iwwer d'Käschte vun der Renovatioun an Zertifizéierung beschwéieren, sot Cooney, datt dës Beneficer laang no der éischter Transaktioun belount kënne ginn.
De Cooney sot, datt d'Serviceretentiounsquote fir Toyota's CPO Gefierer 74% ass, dat heescht datt déi meescht CPO Clienten zréck bei Händler fir Routine a reegelméissegen Ënnerhalt - och wann et kee Prepaid Wartungspaket als Deel vum Verkaf ass.
"Dofir sinn d'Standarden ganz héich," sot Cooney.Ënner schlechte Kafbedéngungen passéieren e puer Händler d'Zertifizéierung.Well d'Inventairen nach ëmmer enk sinn an d'Epidemie rëselt, soen e puer Händler datt zousätzlech zu héijen Akafskäschte d'Ënnerhaltskäschte d'Gewënnpotenzial vum Occasiounsautoverkaf erofdréien.
De Joe Opolski, Roy O'Brien Ford's Second-Hand Auto Finanzdirekter op der St.Hien sot seng Dealeren sinn oft an der Mëtt.De Moment huet seng Occasiounsgarage nëmmen e puer CPO Gefierer.
"Mir verloossen CPO," sot hien zu Automotive News, zitéiert steigend Ënnerhaltskäschten, net genuch verfügbaren Inventar, an ongewéinlech steigend Leasingverlängerungen."D'Käschte fir Inventar ze kréien ass vill méi héich, an dann dës zousätzlech Käschten derbäi.Et mécht eis elo net vill Sënn."
Trotzdem huet Opolski e puer Virdeeler gemierkt, déi vum CPO Verkaf bruecht ginn.Déi meescht zertifizéiert Occasiounsclienten tendéieren ze finanzéieren well se den Alter vum Gefier kennen, a vill Leit froen direkt wéi se hir Akeef am beschten schützen.
"Ech hunn e gefaange Publikum," sot hien."Vill Clienten hunn ugefaang mat mir iwwer F&I Produkter ze schwätzen, ier ech ugefaang hunn ze schwätzen."
Och wann e puer Händler behaapten, sech zréckzéien, soen vill Händler datt de CPO-Trend weider wäert bléien, besonnesch well nei Autospräistrends Keefer aus dem neien Automaart verdreiwen.
De McCarthy sot: "Wéi ëmmer méi Gefierer hir Leasing ofschléissen, wäert dësen Trend eropgoen, well dës Gefierer déi perfekt Kandidate sinn fir CPOs ze maachen."
"Dëst ass net ze soen datt Distributeuren uechter d'Industrie hiert Bescht maache fir CPO ze promoten - well se net mathale kënnen", sot Cooney."Awer ëmmer méi Cliente froen dofir."
Hutt Dir eng Meenung iwwer dës Geschicht?Klickt hei fir e Bréif un den Redakter ofzeginn a mir kënnen en ausdrécken.
Gesinn méi Newsletter Optiounen op autonews.com/newsletters.Dir kënnt Iech zu all Moment iwwer de Link an dësen E-Mailen ofmellen.Fir méi Informatiounen, kuckt w.e.g. op eis Privatsphär Politik.
Registréiert Iech a schéckt déi bescht Autonoriichten direkt op Är E-Mail Inbox gratis.Wielt Är Neiegkeeten - mir liwweren se.
Kritt 24/7 am-Déift, autoritär Ofdeckung vun der Autosindustrie vun engem globalen Team vu Reporter an Redaktoren déi kritesch Neiegkeeten fir Äert Geschäft iwwerdecken.
D'Missioun vun Auto News ass d'Haaptquell vun Industrienoriichten, Daten a Verständnis fir Industrie Entscheedungshändler déi an Nordamerika interesséiert sinn.
Post Zäit: Nov-10-2021