China Suzuki Alto Fabrikatioun a Fabréck |Hankou Bei

Suzuki Alto

kuerz Beschreiwung:

De Suzuki Alto war nëmme mat engem Motor verfügbar - en Dräizylinder 68bhp 1.0-Liter Bensin.Et war effizient a sengem Dag, awer net besonnesch mächteg, also musst Dir et relativ schwéier maachen fir Fortschrëtter ze maachen.Mat liicht Kontrollen ass den Alto einfach ze fueren, awer duerch vill Kierper an Ecker a vague Lenkung lassgelooss.Kaméidi op der Autobunn, et huet och net déi grouss Autoverfeinerung vum Skoda Citigo.Beim Stillen a beim sanft fueren, huet den 1,0-Liter-Motor vum Alto déi liicht Schwéngung an Drock, déi dacks mat Dräi-Zylindermotoren verbonne sinn.Ënnerwee ass et net sou glat oder raffinéiert wéi den Dräizylindermotor am Skoda Citigo, Volkswagen erop!an SEAT Mii.

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Spezifizéierung

Mark	Modell	Typ	Ënner Typ	VIN	Joer	Kilometer (KM)	Motor Gréisst	Kraaft (kw)	Transmissioun
Suzuki	Alto	Sedan	Mikro	LS5A3ADD5GB051438	2016/11/1	76 000	1,0l eng		MT
Brennstoff Typ	Faarf	Emissioun Standard	Dimensioun	Motor Modus	Dier	Sëtzkapazitéit	Steierung	Intake Typ	Fuert
Benzin	Wäiss	China IV	3570/1600/1470	K10B1	5	5	LHD	Natierlech Aspiratioun	Front-Moteur

Wéi Dir et erwaart, ass d'Leeschtung sedate: 0-62mph dauert 13,5 Sekonnen.Dëst ass kee Problem an de Stied a Stied, wou den Alto gutt leeft a sech raisonnabel nippy a reaktiounsfäeger fillt.Probéiert awer en Hiwwel erop ze goen an Dir fillt datt et wéinst sengem Mangel u Kraaft ustrengend ass, während Autobunnen an Dual-Carriageways och e bëssen e Kampf sinn - besonnesch wann den Auto voll mat Leit a Gepäck gelueden ass.Et gëtt och vill Kaméidi bei der Geschwindegkeet.

Dir kéint déi deierste Suzuki Alto SZ4 mat enger Véier-Vitesse automatesch gearbox spezifizéieren, mä wann dëst fir einfach Stad Fuere gemaach, Dir musst nach méi schlecht Leeschtung akzeptéieren.Mat dëser Gearbox hëlt den Auto lues 17 Sekonnen fir 62mph vu Rescht ze schloen an ass lues ze reagéieren wann Dir d'Drossel dréckt fir ze beschleunegen oder z'iwwerhuelen.

Mat senger mëller Suspension glatt den Alto rau Stroossen gutt genuch mat niddereger Geschwindegkeet aus, huet awer éischter an Ecker e bëssen ze vill ze lenken.Et gëtt och ganz wéineg Feedback duerch de Lenkrad, sou datt d'Handhabung kee staarke Punkt ass.Op der Plus-Säit ass et einfach ze fueren, dank senger liichter Lenkung an onroueg Kontrollen.Kleng Dimensiounen an e knappe Wendekrees bedeit datt et an der Stad zu senger eegener Plaz kënnt, wou Parken an enk Stroossen navigéieren ass eng Loft.